港口是對外貿(mào)易的窗口，而油氣交易是其最為重要的業(yè)務之一。黨的十九大報告提出“賦予自由貿(mào)易試驗區(qū)更大改革自主權(quán)，探索建設自由貿(mào)易港”，國內(nèi)大小港口紛紛響應。舟山港、天津港和惠州港作為長三角經(jīng)濟圈、環(huán)渤海經(jīng)濟圈和珠三角經(jīng)濟圈的沿海油港，發(fā)揮上海期貨交易所在油氣貿(mào)易金融市場的引領作用，帶領周邊港口不斷探索適合自己的油氣發(fā)展道路，使得國內(nèi)港口油氣業(yè)務呈現(xiàn)欣欣向榮之態(tài)。
自國家將探索建設自由貿(mào)易港納入政府工作以來，各省港口都不斷落實出臺相關政策，其中油氣行業(yè)發(fā)展尤為迅猛。但在新冠疫情不斷肆虐、全球經(jīng)濟形勢下行的雙重壓力下，各大港口承受著十分嚴峻的考驗，部分油氣港口多項指標都出現(xiàn)整體性下滑。
近年來，作為油氣大港的舟山港、青島港和惠州港通過不斷調(diào)整、規(guī)劃油氣交易與目標，油氣貿(mào)易增長迅速，形成了新的油氣港口競爭格局。
